京中所谓‘花牌船’,算是妓船的一种,而早先船妓属于京师妓女中最不入流的一种,□□中等级最低的,所谓‘鱼姑子’,最开始就是一种船妓。她们往往年老貌丑,每日驾着小船去码头附近卖点心,而码头劳工若有意,便可上船了事。
这些‘鱼姑子’中,甚至有很多是原本的良籍女子,她们离开女司之前没有攒下养老钱,之后也没什么谋生的本领,只能如此罢了。
船妓地位不高,但‘花牌船’是个例外,类同高级娼馆,船上的娘子也大多年轻貌美。而这种变化发生,其实也就是一二十年前的事。当时金水河上游的荥泽有一些贱籍女子向往京中繁华,豪富者甚多,便想法子来了京中讨生活。
天下人都向往东京,京师居大不易是一回事,机会多是另一回事。贱籍女子的命运都是一样的,既然如此,为何不换个地方,给自己的身体找几个‘好主顾’?大家都想的很现实。
贱籍女子的管束并不像良籍女子那样严苛,但也没到男子那样,想去京城抬腿就去了。好在京师一直有贱籍女子的‘入京名额’,到底最后还是成行了——许多人口猥集京师,这里有许多机会,许多工作么,而做这些的都是男子。男子多了,抽调相当比例的贱籍女子入京,本就是应有之义。
荥泽的娘子们在她们当地都是拔尖的,不然也没有来京师混事的自信。但她们来了之后发现,本地的贱籍女子并不欢迎她们。
拔尖的娘子来京,抢的就是高端市场了!高端市场以下,怎么做都做不完,她们来了也就来了,根本无人在意。可要是高端市场,那就是抢饭碗的了!
女乐、雅妓是地头蛇,背后又各有依靠,打压这些外地来的贱籍女子并不难。所谓强龙不压地头蛇,更何况这地头蛇本来就是‘强龙’级别的。于是最后双方争斗的结果是,荥泽的贱籍女子保证不上岸,只要不上岸,本地贱籍女子就不管她们。
不上岸就只能在船上做生意了,这当然是天
大的限制,但人在屋檐下,不得不低头,荥泽女子只能认了。
不过就算是只能在船上谋生,她们也没有‘自甘下贱’,而是选择华丽大船,里外清洁精致,娘子们也是年轻漂亮,以此显示自家格调——此时往来于开封发达水运的客船货船很多,其中客船主要是中型的舳船,有两三百料,可容二三十人。大型的名为航船,航船有五百料左右,可容三五十人。
另外还有小型船,只得乘四五人的飞燕船,超大型的,能有一千料的舫船,容纳百人也轻轻松松。这两者,特别是前者也很多,只是在水上经营花牌船的几乎没有选择这两种船的。
这也符合岸上娼馆的规模,岸上娼馆多只有十来个的女孩子。而在船上,十来
请收藏:https://m.bqsge.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)