这或许就会成为决定共享单车行业的胜负手。
为此,其他竞争对手哪怕有心想要跟进效仿,碍于自身有限的实力,却也是有心无力。
但是对于紧随其后的摩拜单车来说,自然不会眼睁睁看着小黄车在海外市场大杀四方。
而摩拜单车,也是为数不多有那个实力可以跟进的对手,当即也高调向外宣布了自己即将进军海外市场的战略。
虽然此举不如小黄车拔得头筹那般效果突出,但是也足以稍微平衡一下小黄车如日中天的气焰。
毕竟在马拉松比赛之中,一时的落后并不打紧,真正决定胜负的,还得看最后的冲刺阶段。
在此之前,能够跟着第一梯队不掉队就足够了,剩下的自然是不断积蓄力量,等到最后的冲刺阶段再决一死战。
然而,二者之所以敢如此大刀阔斧的扩张,自然是因为有着充足的资本作为底气。
实际上,在辞旧迎新之际,随着时间正式步入到了红红火火的鸡年之中,共享单车这把火不光没有丝毫减弱,反而在诸多知名机构的添柴加油之下,烧得愈发璀璨夺目。
而两家之所以将战火烧到了海外市场之上,归根结底的主要原因,还是因为海外资本的介入,如果没有海外资本作为助力,哪怕是过江龙,也难以应付地头蛇的纠缠。
如今随着两家拉开了又一轮针尖对麦芒的较量,按照惯例,自然是开始了军备力量的展示。
其中最简单粗暴的方式,自然是将自己的军火库拉出来遛一遛,展示一下自己的底蕴。
上至国家,下至企业竞争,诸如此类的手段总是殊途同归。
其中值得一提的是,小黄车率先对外高调宣布自己完成了D轮融资将近5亿美刀,志得意满的展示了一番自己强有力的肌肉。
而细数这一轮融资的机构名单,一水的海内外知名投资机构,其中甚至不乏国字号的机构下场撑腰,这无疑也是小黄车敢于率先拔得头筹的底气。
而当融资到了这个层面上之时,哪怕是周东升再怎么未卜先知和豪横,手中掌握的份额也难逃被稀释的下场。
毕竟当小黄车只是一艘小船的时候,周东升自然是可以理所当然的占据一席之地,但是当其上升到了一艘能够远渡重洋的国际巨轮之时……
周东升的一席之地也随之水涨船高,变成了一整层的舱位,但是同样的,宛如一座小城市一般的国际巨轮之上,也少不了多出一些乘客来。
而实际上,在展开新一轮融资之前,戴伟自然是充分征求了投资人们的意见,而对此周东升自然是举双手双脚的表示赞同。
在这个稀释过程之中,作为率先上船的投资人其实是有选择的,可以追加投资来保住自己的份额不被稀释。
在前几轮融资之中,周东升也确实是这么做了,只不过随着这
请收藏:https://m.bqsge.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)