到那霸。只是在九点左右，最先升空的十二架F-22A要么返航，要么到冲绳东面的菲律宾海上空进行空中加油，防空战斗机将减少四分之一。
当然，到了九点左右，联合舰队离冲绳已经非常近了。
如果中国空军在这个时候发起攻击，除了需要面对防空战斗机与舰队防空火力，还要面对部署在冲绳的远程防空导弹。
中国空军想消灭联合舰队，就得赶在九点之前动手。
空中自卫队的判断没有错，第二个F-15J中队刚刚升空，已经到达联合舰队西面的预警机发现了逼近的机群。
不是轰炸机，而是数量众多的战斗机。
这些战斗机肯定获得了侦察机提供的战术情报，径直朝联合舰队飞来。虽然有足够的理由相信，这些战斗机是来争夺制空权的，但是谁也不能否认，中国空军很有可能出动了轰炸机，而且就在战斗机群后方。
此时，离第三护卫群遭到打击已经两个小时了。
如果攻击第三护卫群的轰炸机没有返回出发基地，而是飞往浙江南部的空军基地，能在七点半之前到达，八点之前重新起飞，八点半到九点之间到达联合舰队西面四百公里处，再次发起攻击。
当然，这是理想情况。
即便出现意外，中国空军的轰炸机也能在九点半之前到达。
提前让战斗机升空夺取制空权，才能为轰炸机群扫清障碍。显然，中国空军并不缺乏用来夺取制空权的战斗机。
空中自卫队不敢怠慢，立即组织防空拦截。
已经在联合舰队上空巡逻的F-22A与F-15J转向迎战，升空的F-15J中队加速前进，在地面待命的F-22A中队也加快了起飞前的准备工作。
这场空战不可能一蹴而就，肯定会持续一段时间，没有必要立即派出全部战斗机。
八点十五分，E-3G获得了更加确切的战术情报，飞来的是三个中队的J-11与三个中队的J-10。
因为J-11与J-10系列各种型号在外形上没有太大差别，雷达反射信号几乎一样，所以预警机无法判断出到底是中国空军的战斗机、还是海航的战斗机，更加无法确认这些战斗机携带的是对空弹药、还是反舰导弹。
只是不管怎么样，必须阻止这些战斗机靠近联合舰队。
原因很简单，中国战斗机肯定携带了电磁武器，而联合舰队没有电磁对抗能力，遭到攻击后必然瘫痪在海面上。
东海不是日本海，日本空中自卫队也没有美国空军那么强大的实力。
只要联合舰队瘫痪，离覆灭也就不远了。
为此，必须把这些战斗机阻挡在一百公里之外。
F-22A机群与F-15J机群别无选择，只能在数量不占优势的情况下主动迎战，为联合舰队争取到一些时间。
当时，局势
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