江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，谷深山高。
这里有30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏公路上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊，走过之后都还有余惧！
在这段路上，万胜男和陈思佳都不敢说话，她们的双手都紧紧地爪在车门的抓手上，好像不抓住就会掉下万丈深渊下的澜沧江去一样。
翻越了觉巴山口之后，道路逐渐不再那么危险，她们俩才重重地舒了一口气。
沿着这条路一直到海拔5000米以上东达山口，路面相对好走很多。
东达山位于左贡县境内，垭口处海拔5130米，是川藏南线上海拔第一高的垭口，也被称作“生命禁区”。
这里一年四季都有雪，当山下的澜沧江河谷还是高达30度的炎炎夏日时，东达山垭口的气温竟然降到了零度以下。
听说大多数人选择上午翻越，而我们到达的这时候正是中午，在百转千回的山路上，我们的车疯狂疾驰。
到了这里，山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，好像延伸到天空。
武警部队竖着的一块蓝色道路标志牌上写着东达山，并注明海拔高度。
标志牌上还另有四句话:不怕艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造交通铁军。
看到这些字，我的激情一下爆发出来，那种不怕艰苦和流血的场面顿时出现在我脑海里，这正是中国军人的真实写照。
站在东达山上，一边是奔腾的澜沧江，另一边是左贡。
我们刚到的时候天气很好，站在山垭口上可以看见远在觉巴山麓的澜沧江。
据说东达山在气象变化中有着重要意义，因为它是中国的太平洋流域和印度洋流域的分水岭垭口。
虽然不像站在非洲的好望角那个样可以同时看到西边的大西洋和东边的印度洋，但在这里，我们可以想象，垭口东西两侧分道扬镳的水系与两个不同大洋之间联系的景象。
澜沧江河谷在低温下尽管显得荒凉，但当南风顺着河道吹拂而上，河谷地带的小块坝子和台地上也会点染出一些红花绿叶，但仅隔几十公里的东达山垭口，树木在雪线以下就集体停止了向上生长的欲望，只有一些低矮的、稀疏得可怜的牧草还在不屈不挠地蔓延。
听说翻越东达山后是对横断山北部山系峡谷植被垂直分布理解的最好立体教科书。
这一带属典型的高山灌丛草甸带，有高山柳、龙胆、金露梅、杜鹃等。
天气说变就变，在这里停了半个小时不到就开始下起冰雹，过了十多分钟，接着就下起了大雪。
我忽然感叹，只有在西藏的路上才会在同一天遇见这样的美:春的花，冬的雪，蓝的天，白的云。
一年四季就在一天上演，真是奇怪！
离开东达山，几十公里就到左贡县城。
左贡，藏语意为“犏（耕）牛背”的意思。
听说很早以前因人们住的地方的地形象犏牛的背，故而得名。
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